摘要：文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，哈弗品牌旗下全新SUV车型——枭龙MAX正式亮相。该车内部代号为B07，采用全新内外饰设计，并且还将是首款搭载长城全新Hi4混动架构的车型，配备由1.5升发动机与双电机组成的插电混动系统。哈弗...
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，哈弗品牌旗下全新SUV车型——枭龙MAX正式亮相。该车内部代号为B07，采用全新内外饰设计，并且还将是首款搭载长城全新Hi4混动架构的车型，配备由1.5升发动机与双电机组成的插电混动系统。哈弗枭龙MAX将于4月18日开幕的上海车展首次对公众亮相，并将于近期正式上市。
哈弗官方表示，枭龙MAX的设计灵感来源于国产战斗机，车头位置使用了大量菱形元素组成的无边界格栅。头灯采用了“T”形设计，竖向布置的日行灯则呈现出了“獠牙”的造型，并且日行灯外侧还配有带菱形纹路装饰的黑色饰板。下进气口为梯形设计，正中配备了毫米波雷达，右侧还带有“PHEV”字样标识。
枭龙MAX的车侧线条比较简约，贯穿车侧的腰线连接头灯与尾灯。尺寸方面，枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米，尺寸与哈弗神兽相近，定位为紧凑型SUV。
尾灯采用了双层灯带设计，具有较强的辨识度。后包围两侧带有镀铬饰条，正中为梯形设计的红色反光条。枭龙MAX配备了19英寸双色轮辋，并采用了COOPER EVOLUTION CTT系列轮胎，规格为235/55 R19，该轮胎主打舒适性，可以提供良好的静音性能，还可以兼顾操控性。
枭龙MAX的车内也采用了全新设计，并且是哈弗品牌车型首次在车内配备3块大屏。12.3英寸全液晶仪表在布局上略微靠后，整体界面采用融合式设计，底层为地图界面，左侧为车速信息，信息显示较为清晰。此外，枭龙MAX还配备了W-HUD抬头显示系统，可以显示车速、转速、导航、报警等信息。
中控屏和副驾娱乐屏尺寸同样为12.3英寸，并配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统，界面显示清晰，响应速度也比较快，还提供了多种第三方应用程序。而副驾娱乐屏则搭载了专属娱乐系统，提供了多种影音应用程序。
另外，枭龙MAX还支持L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等功能，还提供了540度全景影像（360度环视+180度透明底盘）以及盲区监测、侧向辅助系统等。
枭龙MAX的副仪表台中间位置为竖向排列的实体按键，两侧则配备了4个拨杆，主要用来控制空调风量、温度、内外循环、风向等。主驾侧配备了50瓦手机无线充电面板，下方还配备了散热孔，避免充电过程中手机出现过热的情况。而副仪表台后方则配备了储物格和杯架，下方还提供了容积较为可观的储物空间。
车内座椅比较宽大，并采用了皮质材料进行包覆，能够提供不错的乘坐舒适性。后排座椅配备了三个头枕，并且两侧坐垫还进行了加长，能够为腿部起到更好的承托作用。而后备厢较为规整，常规状态下可以提供551升的储物空间，同时后排座椅也可按6/4比例放倒，使得后备厢容积可以扩展至1377升。
动力方面，哈弗枭龙MAX将采用长城Hi4技术，搭载由1.5升自然吸气发动机与双电机组成的插电混动系统，但目前官方并未公布具体动力参数。长城Hi4技术采用了串并联+2挡+前后桥双电机的架构，并提供了9种模式，相比柠檬混动DHT系统，增加了纯电四驱、并联四驱以及双轴能量回收这三种模式。
枭龙MAX采用前麦弗逊、后纵臂三连杆独立悬架。同时，该车还会配备iTVC智能扭矩矢量控制系统，车辆可以通过分析驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配。
