摘要：据蚌埠日报全媒体微信消息 对于立足于淮河流域中心城市发展定位的蚌埠来说，加强沿淮两岸交通联系，跨河交通显得尤为重要。龙子湖拟规划一条隧道通向高铁蚌埠南站坐落在城市偏东区域的龙子湖,为这座城市增添了柔美的韵味,其东西走向的连通关乎城市路网的完...
据蚌埠日报全媒体微信消息 对于立足于淮河流域中心城市发展定位的蚌埠来说，加强沿淮两岸交通联系，跨河交通显得尤为重要。
龙子湖拟规划一条隧道通向高铁蚌埠南站
坐落在城市偏东区域的龙子湖,为这座城市增添了柔美的韵味,其东西走向的连通关乎城市路网的完善,也与民生出行等密切相关。
目前,蚌埠市龙子湖东西两岸的连接主要依靠东海大道、黄山大道和胜利路。随着蚌埠交通发展的需要,最近,有网友提出,龙子湖上是否有规划再建设一座桥梁,将燕山路与学苑路连通。
蚌埠市龙子湖景色（图片来源：蚌埠发布微信号）
市自然资源和规划局回复称:龙子湖上目前没有规划建设桥梁,但拟规划一条湖底隧道连通燕山路与学苑路。这意味着,一旦这条东西向湖底隧道建成,沿燕山路可以向东直达高铁蚌埠南站南侧。
跨淮河、龙子湖规划了24条通道
市区境内“二河三湖九座山”为城市增添了水乡的气质，也给交通的发展带来挑战。
记者在《蚌埠市城市综合交通体系规划(2014-2030)》中看到了《跨淮河、龙子湖通道规划图》,在淮河之上确实出现了20个跨河通道的标记。
除位于市区西南方向、仍在规划中的马城附近的2座桥外,与市区交通密切相关的还有18个跨河通道。
从西向东分别是东海大道新桥、荆涂淮河大桥、禹王东路大桥(胜利西路连通禹王东路)、怀远三岔路桥、涂山淮河公路桥、南环快速路桥、蚌埠闸、大庆路淮河公路桥、朝阳路淮河公路桥、京沪客线铁路桥、延安路淮河公路桥、解放路淮河大桥、京沪货线铁路桥、京沪高铁桥、司马庄路隧道、长淮卫淮河大桥、长淮卫经二路桥、蚌五高速公路桥。
虽然规划了18条通道,可是有几条通道却无法供机动车行驶或直接驶入。比如涂山淮河公路桥、蚌五高速公路桥是高速公路桥梁,必须由高速公路出入口驶入才能进入桥梁。京沪客线铁路桥、京沪货线铁路桥、京沪高铁桥全是铁路线桥梁。还有几条通道仍在规划中,比如东海大道新桥、禹王东路大桥、怀远三岔路桥等还没有开始建设。
未来会新增8条跨河、跨湖通道
除去已经建成的跨河、跨湖通道，按照规划，未来全市还要增加8条跨河、湖通道。
市自然资源和规划局市政工程科相关负责人介绍，考虑到蚌埠市区和怀远县之间的交通流量在不断增加，目前的荆涂大桥未来难以荷载，于是规划部门在荆涂大桥西南还规划了“东海大道新桥”，用以分流市区和县城之间的车流量。
蚌埠和怀远县城之间的往来会更加密切，规划中出现的“禹王东路大桥”是直接绕过涂山连通了市区的胜利西路和县城的禹王路。另外，规划中的“怀远三岔路桥”也是直接跨河连通市区和县城。
早晚交通高峰期，朝阳路淮河公路桥和解放路淮河公路桥频频出现长时间的拥堵。而规划中的延安路淮河公路桥，一直被市民寄予厚望，认为这是缓解南北两岸通行拥堵的重要通道。
要增强淮河上南北两岸的通行能力，除了建新桥，建隧道是另一项必然选择。位于长淮卫淮河公路桥和京沪高铁桥之间的“司马庄路隧道”也是规划中贯通淮河南北两岸的通道。在已通车的长淮卫淮河公路桥东，还有规划中的长淮经二路桥也可贯通南北。
预计今年7月份通车的蚌五高速公路一旦贯通，跨淮河的蚌五高速公路桥也将正式启用。
规划图中，除了淮河主干道上这7处会增加的跨河通道以外，龙子湖上会新增的跨湖通道就是燕山路至学苑路的湖底隧道。（记者 陈瑶）
